新能源汽车产业发展迅猛，已经成为实施创新驱动发展战略的重要抓手，是带动新产业、新业态、新经济联动发展的先导性产业，也是面向未来建立竞争新优势的战略性产业。然而，中国的新能源汽车在高速发展的背后，也潜藏着安全隐患。

7月23日，由中国消费品质量安全促进会、中国汽车工业协会，UL联合主办的2019智电汽车安全技术国际高峰论坛召开，针对国内外智能汽车安全发展趋势，新能源汽车电池性能及安全等领域进行探讨，数百名企业领袖及权威专家学者将欢聚一堂，共创以专业树信任，以品质赢未来的新时代。

大会现场

当前，已经发生过多起因电池引发的安全问题，致使消费者的财产受到损失，甚至对生命安全造成威胁。其次，新能源2.0时代是电动化与智能化深度融合发展的阶段，汽车功能安全和信息安全问题备受各方重视。汽车网络一旦出现问题，其后果不只会威胁到个人的财产和生命安全，甚至会影响公共安全。然而，当前相关标准的不完善，制约着新能源汽车和智能网联汽车的进一步发展。

会议上，上海控安发表关于“车载终端入侵检测防御”的主题演讲并强调，汽车系统的功能安全与汽车信息安全应相互渗透，两者的目标一致，需要在架构功能设计之初将功能安全和信息安全纳入到系统，构建分层次的汽车电子网络安全纵深防御体系。

同时，控安表示，随着汽车内嵌联网功能的日益丰富，保护关键系统功能免遭黑客威胁显得越发重要，而车载入侵检测防御系统（IDPS）正是车载终端安全防御体系中的一个关键保护环节。

上海控安发表主题演讲

控安车载终端

入侵检测防御

作为车载嵌入式安全的研发团队，控安自主研发的车载终端入侵检测防御系统，采用网络安全防护技术，可有效防御“已知”风险，保障车端网络安全；同时通过加固内核系统，能够对“未知”威胁进行检测防御，保障车端系统和应用安全。

目前，控安已联合捷德移动安全、SIMCom共同探索解决方案，建立车端T-Box信息安全整体防御能力，共筑内核-应用-网络的可信链条。

技术特色和优势

软件部署：采用软件方式在车载嵌入式系统安装部署，不影响硬件和组网方式

配置灵活：根据嵌入式操作系统和业务应用需求，灵活配置安全访问策略

未知威胁：有效阻止未知病毒、木马等恶意代码入侵，无需依赖任何恶意代码特征库

超轻量级：基于二进制代码生成安全规则，系统空间占用极小

上海控安汇集行业优势资源，能够为车企用户提供三方面车载信息安全技术：通过分析威胁源、评定安全等级等方式对安全风险进行评估；通过功能测试、渗透测试、漏洞扫描等方法开展安全测试；以入侵检测防御为安全策略进行安全设计。凭借着技术及解决方案的创新，支撑我国汽车信息安全的进一步优化发展。